<p><img src="parameters/k-v/documents/oecms/Hirlevel_2016/jun/vonat2.jpg" width="333" height="221" data-pnfileid="1267" /></p>
<p>Az eur&oacute;pai vas&uacute;tfejleszt&eacute;s t&ouml;rt&eacute;net&eacute;ben kev&eacute;s fontosabb esem&eacute;ny t&ouml;rt&eacute;nt, mint amikor 1882. j&uacute;nius 1-j&eacute;n a &bdquo;Gotthard Bahn&rdquo; mag&aacute;n-vas&uacute;tt&aacute;rsas&aacute;g megnyitotta a Gotthard-alagutat a k&ouml;zleked&eacute;s sz&aacute;m&aacute;ra. Abban az időben az Alpokon &aacute;thalad&oacute; Gotthard-alagutat a m&eacute;rn&ouml;ki tudom&aacute;ny p&eacute;ld&aacute;tlan teljes&iacute;tm&eacute;nyek&eacute;nt &uuml;nnepelt&eacute;k, amely megnyitotta Sv&aacute;jc &eacute;szak-d&eacute;li tengely&eacute;t az eur&oacute;pai k&ouml;zleked&eacute;s előtt, &eacute;s az addig zs&aacute;kutc&aacute;nak sz&aacute;m&iacute;t&oacute; alpesi t&eacute;rs&eacute;get egy csap&aacute;sra a szem&eacute;ly- &eacute;s teherforgalom sz&aacute;m&aacute;ra is k&ouml;zleked&eacute;si csom&oacute;pontt&aacute; tette.</p>
<p>Pontosan 134 &eacute;vvel k&eacute;sőbb megny&iacute;lt a Gotthard-b&aacute;zisalag&uacute;t. Az első Gotthard-alag&uacute;thoz hasonl&oacute;an az &uacute;j, 57 km hossz&uacute; b&aacute;zisalag&uacute;t is a vil&aacute;g leghosszabb vas&uacute;ti alag&uacute;tj&aacute;nak sz&aacute;m&iacute;t. Sv&aacute;jc &uacute;jra olyan teljes&iacute;tm&eacute;nyt mutatott fel Eur&oacute;pa k&ouml;zep&eacute;n, amely a sz&aacute;ll&iacute;t&aacute;si &eacute;s k&ouml;zleked&eacute;si kapacit&aacute;s bőv&iacute;t&eacute;s&eacute;vel biztos&iacute;tja a n&ouml;vekvő ig&eacute;nyek kiel&eacute;g&iacute;t&eacute;s&eacute;t, &eacute;s jelentősen hozz&aacute;j&aacute;rul a kontinens gazdas&aacute;gi fejlőd&eacute;s&eacute;hez. A Gotthard-alag&uacute;t a Rajna-Alpok k&ouml;zleked&eacute;si folyos&oacute; egyik fő elem&eacute;t alkotja. Az &aacute;rusz&aacute;ll&iacute;t&aacute;s volumen&eacute;ben ez Eur&oacute;pa legfontosabb &aacute;rusz&aacute;ll&iacute;t&aacute;si tengelye, amely szimboliz&aacute;lja Sv&aacute;jc nyitotts&aacute;g&aacute;t &eacute;s az eur&oacute;pai partnerekkel fenntartott szoros kapcsolat&aacute;t.</p>
<p>Az alag&uacute;t a hagyom&aacute;nyos sv&aacute;jci &eacute;rt&eacute;keket: az innov&aacute;ci&oacute;t, az előrel&aacute;t&aacute;st, a megb&iacute;zhat&oacute;s&aacute;got &eacute;s a pontoss&aacute;got testes&iacute;ti meg. A Szent Gotthard hegyt&ouml;mb k&eacute;t oldal&aacute;n alag&uacute;tf&uacute;r&oacute; g&eacute;peket &aacute;ll&iacute;tottak munk&aacute;ba, amelyek t&ouml;bb t&iacute;z kilom&eacute;ternyi szikla kifejt&eacute;s&eacute;t k&ouml;vetően, centim&eacute;teres pontoss&aacute;ggal az alag&uacute;t k&ouml;zep&eacute;n tal&aacute;lkoztak. A projektben r&eacute;sztvevők &ouml;sszehangolt erőfesz&iacute;t&eacute;seinek k&ouml;sz&ouml;nhetően a b&aacute;zisalagutat a tervezetthez k&eacute;pest egy &eacute;vvel kor&aacute;bban lehet megnyitni a forgalom sz&aacute;m&aacute;ra.</p>
<p>Az alag&uacute;t a folyamatosan kiemelkedő teljes&iacute;tm&eacute;nyt ny&uacute;jt&oacute; sv&aacute;jci ipart is jelk&eacute;pezi: a korszerű, biztons&aacute;gos &eacute;s energiahat&eacute;kony alag&uacute;t&uuml;zemeltet&eacute;st lehetőv&eacute; tevő nagy műszaki rendszereket &ndash; csak&uacute;gy, mint 134 &eacute;vvel kor&aacute;bban &ndash; most is sv&aacute;jci v&aacute;llalatok sz&aacute;ll&iacute;tott&aacute;k. Az ABB-n&eacute;l nagyon b&uuml;szk&eacute;k vagyunk arra, hogy hozz&aacute;j&aacute;rulhattunk az &eacute;vsz&aacute;zad beruh&aacute;z&aacute;s&aacute;nak sz&aacute;m&iacute;t&oacute; sv&aacute;jci projekt sikeres megval&oacute;s&iacute;t&aacute;s&aacute;hoz. C&eacute;g&uuml;nk sz&aacute;ll&iacute;totta az alag&uacute;t energiaell&aacute;t&aacute;s&aacute;t biztos&iacute;t&oacute; megold&aacute;sokat, valamint a vil&aacute;g legnagyobb teljes&iacute;tm&eacute;nyű szellőztetőrendszer&eacute;nek energiahat&eacute;kony, megb&iacute;zhat&oacute;, digit&aacute;lis vez&eacute;rlőrendszer&eacute;t is.</p>
<p>2016 fontos jubileumot jelez az ABB sz&aacute;m&aacute;ra is, mivel ebben az &eacute;vben lesz 125 &eacute;ve, hogy az ABB &uacute;tt&ouml;rő technol&oacute;gi&aacute;kat fejleszt Sv&aacute;jcban a vil&aacute;g sz&aacute;m&aacute;ra. C&eacute;g&uuml;nk jogelődje, az 1891-ben alap&iacute;tott BBC, r&eacute;szt vett az első Gotthard-alag&uacute;t villamos&iacute;t&aacute;s&aacute;ban, &eacute;s ugyancsak a BBC sz&aacute;ll&iacute;totta az elektromos berendez&eacute;seket a Gotthard-&uacute;tvonalon k&ouml;zlekedő mozdonyok t&ouml;bbs&eacute;g&eacute;hez.</p>
<p>Az Alpok alatt halad&oacute;, korszakalkot&oacute; technol&oacute;giai v&iacute;vm&aacute;nynak sz&aacute;m&iacute;t&oacute; Gotthard-b&aacute;zisalag&uacute;t megnyit&aacute;sa m&eacute;rf&ouml;ldkőnek sz&aacute;m&iacute;t v&aacute;llalatunk t&ouml;rt&eacute;net&eacute;ben, amit a sv&aacute;jci &eacute;s az eur&oacute;pai partnereinkkel egy&uuml;tt &uuml;nnepelhett&uuml;nk.</p>
<p>Az Erstfeldet Biasc&aacute;val &ouml;sszek&ouml;tő Gotthard-alag&uacute;t a legm&eacute;lyebb ponton 2300 m-rel fut a Piz Vatriga alatt, hossza vetekszik 75 &ouml;sszekapcsolt tehervonat&eacute;val. Az alag&uacute;tban naponta 260 teher- &eacute;s 65 szem&eacute;lyvonat halad majd &aacute;t, ezzel a forgalom s&uacute;lypontja a k&ouml;z&uacute;tr&oacute;l a vas&uacute;tra terelődhet. Az alag&uacute;t infrastrukt&uacute;r&aacute;j&aacute;nak &aacute;ramell&aacute;t&aacute;s&aacute;hoz, &iacute;gy a vil&aacute;g&iacute;t&aacute;shoz, a jelzőberendez&eacute;sekhez &eacute;s a biztons&aacute;gi kapukhoz az ABB 899 k&ouml;z&eacute;pfesz&uuml;lts&eacute;gű kapcsol&oacute;berendez&eacute;st, t&ouml;bb mint 500 v&eacute;delmi- &eacute;s vez&eacute;rlőegys&eacute;get, 300-n&aacute;l is t&ouml;bb transzform&aacute;tort sz&aacute;ll&iacute;tott. A t&aacute;rsas&aacute;g t&ouml;bb mint 21 km k&aacute;belv&eacute;delmi rendszert &eacute;p&iacute;tett ki a biztons&aacute;gi vil&aacute;g&iacute;t&aacute;s &aacute;ramell&aacute;t&aacute;s&aacute;t biztos&iacute;t&oacute; k&aacute;belekhez.</p>
<p>Forr&aacute;s: magyark&ouml;zlekedes.hu</p>
<p>&nbsp;</p>