<p><img src="parameters/k-v/documents/oecms/Hirlevel_2014/februar/M15_autopalya_Magyarorszag_2010.jpg" width="385" height="270" data-pnfileid="1046" /></p>
<p>Az uni&oacute;s &eacute;s k&ouml;lts&eacute;gvet&eacute;si forr&aacute;sokb&oacute;l finansz&iacute;rozott &eacute;p&iacute;tkez&eacute;s 2019-re tervezett befejez&eacute;se ut&aacute;n Budapest &eacute;s a Duna partj&aacute;n fekvő j&aacute;r&aacute;si sz&eacute;khely k&ouml;z&ouml;tt &oacute;r&aacute;nk&eacute;nt 110 kilom&eacute;teres sebess&eacute;ggel lehet majd aut&oacute;zni. A Nemzeti Infrastrukt&uacute;ra Fejlesztő (NIF) Zrt. k&ouml;zl&eacute;se szerint a beruh&aacute;z&aacute;s megval&oacute;s&iacute;t&aacute;s&aacute;ra ny&iacute;lt k&ouml;zbeszerz&eacute;si elj&aacute;r&aacute;ssal v&aacute;lasztott&aacute;k ki a kivitelezőt. A legkedvezőbb, kilom&eacute;terenk&eacute;nt 1,68 milli&aacute;rd forintos aj&aacute;nlatot a Strabag &Eacute;p&iacute;tő Kft. &eacute;s a Strabag AG &aacute;ltal &eacute;letre h&iacute;vott STR+S-M2 Konzorcium adta. A győztesek az &aacute;prilisban indul&oacute; fejleszt&eacute;s keret&eacute;ben fel&uacute;j&iacute;tj&aacute;k &eacute;s kibőv&iacute;tik az aut&oacute;utat. A jelenleg 13,4 kilom&eacute;ter hosszon ir&aacute;nyonk&eacute;nt egy-egy forgalmi s&aacute;vos &uacute;tp&aacute;lya mellett egy m&aacute;sodik burkolati s&aacute;v &eacute;p&uuml;l. A beruh&aacute;z&aacute;s lez&aacute;r&aacute;sakor az aut&oacute;sok k&ouml;z&eacute;pen elv&aacute;laszt&oacute; s&aacute;vval hat&aacute;rolt, k&eacute;tszer k&eacute;t forgalmi s&aacute;vos gyorsforgalmi &uacute;tk&eacute;nt kapj&aacute;k vissza az M2-est. A megl&eacute;vő p&aacute;lyaszerkezetet megerős&iacute;tik, a k&ouml;zleked&eacute;s biztons&aacute;g&aacute;t pedig burkolt le&aacute;ll&oacute;s&aacute;v &eacute;s a sztr&aacute;da teljes hossz&aacute;ban ki&eacute;p&uuml;lő fizikai elv&aacute;laszt&aacute;s szolg&aacute;lja majd.</p>
<p>A kivitelezők elv&eacute;gzik a megl&eacute;vő műt&aacute;rgyak fel&uacute;j&iacute;t&aacute;s&aacute;t &eacute;s meg&eacute;p&iacute;tik az &uacute;j p&aacute;lya műt&aacute;rgyait is, k&ouml;zt&uuml;k egy vas&uacute;t feletti hidat. &Uacute;j, k&uuml;l&ouml;n szintű csom&oacute;pont &eacute;p&uuml;l Dunakeszi &eacute;szaki r&eacute;sz&eacute;n &eacute;s Sződligetn&eacute;l. F&oacute;tn&aacute;l f&eacute;lcsom&oacute;pont l&eacute;tes&uuml;l &uacute;j fel- &eacute;s lehajt&oacute;&aacute;gak ki&eacute;p&iacute;t&eacute;s&eacute;vel, megteremtve a k&ouml;zvetlen kapcsolatot Budapest ir&aacute;ny&aacute;ba a telep&uuml;l&eacute;sről. Dunakeszi mellett az M2-es aut&oacute;&uacute;ton a jelenlegi pihenő az &uacute;j, Dunakeszi &eacute;szaki csom&oacute;ponttal kombin&aacute;lt pihenőv&eacute; &eacute;p&uuml;l &aacute;t. A fejleszt&eacute;s r&eacute;v&eacute;n tov&aacute;bb m&eacute;rs&eacute;klődhet a 2-es fő&uacute;t ment&eacute;n tal&aacute;lhat&oacute; telep&uuml;l&eacute;sek, &iacute;gy Dunakeszi, G&ouml;d, Sződ, Sződliget, F&oacute;t, Cs&ouml;r&ouml;g, V&aacute;c belső &uacute;th&aacute;l&oacute;zat&aacute;nak forgalma, biztons&aacute;gosabb&aacute; v&aacute;lhat a k&ouml;zleked&eacute;s, cs&ouml;kkenhet a balesetek sz&aacute;ma.</p>
<p>Forr&aacute;s: navigatoronline.hu</p>