<p><img src="parameters/k-v/documents/oecms/Hirlevel_2016/jun/vonat2.jpg" width="395" height="262" data-pnfileid="1267" /></p>
<p><strong>C&eacute;l az egys&eacute;ges &eacute;s az &aacute;tj&aacute;rhat&oacute; vasutak megteremt&eacute;se</strong></p>
<p>Az uni&oacute;s bizotts&aacute;g t&aacute;j&eacute;koztat&aacute;sa szerint a 25 uni&oacute;s tag&aacute;llam elt&eacute;rő vas&uacute;ti k&ouml;zleked&eacute;sir&aacute;ny&iacute;t&aacute;s&aacute;nak egys&eacute;ges&iacute;t&eacute;se k&ouml;zvetlen&uuml;l j&aacute;rul majd hozz&aacute; az eur&oacute;pai vasutak versenyk&eacute;pess&eacute;g&eacute;hez &eacute;s biztons&aacute;g&aacute;hoz. Az egys&eacute;ges jelad&oacute;- &eacute;s sebess&eacute;gellenőrző rendszer j&oacute;volt&aacute;b&oacute;l megval&oacute;sul&oacute; transzeur&oacute;pai vas&uacute;ti t&eacute;rs&eacute;gben a szerelv&eacute;nyek k&ouml;nnyebben &eacute;s gyorsabban haladhatnak &aacute;t az orsz&aacute;ghat&aacute;rokon &ndash; emelt&eacute;k ki.</p>
<p>A bizotts&aacute;g szerint a k&uuml;l&ouml;nb&ouml;ző vas&uacute;tforgalmi rendszerek nagy akad&aacute;lyt jelentenek a gyorsan bőv&uuml;lő vas&uacute;ti &aacute;rusz&aacute;ll&iacute;t&aacute;si piac&nbsp;fejlőd&eacute;se előtt. Az ERTMS sz&aacute;mos előnye ugyanakkor kihaszn&aacute;latlan marad, ha csak egyes orsz&aacute;gokban műk&ouml;dik, elszigetelten &ndash; mutatnak r&aacute;.</p>
<p>Az Eur&oacute;pai Uni&oacute; az egys&eacute;ges &eacute;s &aacute;tj&aacute;rhat&oacute; vasutak megteremt&eacute;se, a szem&eacute;lysz&aacute;ll&iacute;t&aacute;s &eacute;s tehersz&aacute;ll&iacute;t&aacute;s hat&eacute;konyabb&aacute; t&eacute;tele &eacute;rdek&eacute;ben d&ouml;nt&ouml;tt arr&oacute;l, hogy az eur&oacute;pai nemzetk&ouml;zi vas&uacute;ti folyos&oacute;kon bevezeti az Egys&eacute;ges Eur&oacute;pai Vas&uacute;ti K&ouml;zleked&eacute;sir&aacute;ny&iacute;t&aacute;si Rendszert.</p>
<p>Az ERTMS-t az Egys&eacute;ges Eur&oacute;pai Vonatbefoly&aacute;sol&oacute; Rendszer (ETCS) &eacute;s a GSM-R (Global System for Mobile Communications &ndash; Railway) egys&eacute;ges eur&oacute;pai szabv&aacute;nyokon alapul&oacute;, vezet&eacute;k n&eacute;lk&uuml;li kommunik&aacute;ci&oacute;s infrastrukt&uacute;ra egy&uuml;ttesen alkotja.</p>
<p>A vas&uacute;ti kommunik&aacute;ci&oacute;s h&aacute;l&oacute;zat a biztos&iacute;t&oacute;berendez&eacute;sek &eacute;s a vas&uacute;ti j&aacute;rművek k&ouml;z&ouml;tti adatkommunik&aacute;ci&oacute;t, a szabv&aacute;nyos hangalap&uacute; &ouml;sszek&ouml;ttet&eacute;seket teszi lehetőv&eacute;. A rendszer ki&eacute;p&iacute;t&eacute;s&eacute;nek gyakorlati haszna, hogy b&aacute;rmely orsz&aacute;g vas&uacute;ti szerelv&eacute;nye &uacute;gy k&ouml;zlekedhet a tagorsz&aacute;gok vas&uacute;ti folyos&oacute;in, hogy hat&aacute;r&aacute;tl&eacute;p&eacute;skor nem kell meg&aacute;llnia, &aacute;t&aacute;llnia az egyes orsz&aacute;gok k&uuml;l&ouml;nb&ouml;ző rendszereire, &eacute;s nem lesz sz&uuml;ks&eacute;ges mozdonyt vagy mozdonyvezetőt v&aacute;ltani, ezzel cs&ouml;kken a menetidő.</p>
<p>A ERTMS l&eacute;trehoz&aacute;sa &eacute;rdek&eacute;ben, a program indul&aacute;sa &oacute;ta eltelt k&eacute;t &eacute;vben az Eur&oacute;pai Uni&oacute; 700 milli&oacute; eur&oacute;t (1 eur&oacute; mintegy 310 forint) fektetett a rendszer tervez&eacute;s&eacute;be &eacute;s tag&aacute;llami ki&eacute;p&iacute;t&eacute;s&eacute;be.</p>
<p>Forr&aacute;s: www.logisztika.com</p>